民間借款新竹小額借貸快速撥款華航第一季因為油價高漲又無法轉嫁,本業虧損3.69億元,加上一次提列出售舊機預估損失約28億元,再加上利息支出使業外損失達31.47億元,合計稅後虧損37.61億元,EPS為-0.69元。公司預估第二季油創業貸款率條件價回跌且貨運表現良好,可望恢復正常獲利。

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今年第一季新加坡航空燃油平均價格每桶64.33美元,較去年首季高出22.04美元,漲幅約52.12%,反應在華航實際用油上因有一個月落差,油料支出實際增幅約37%,而高漲的油價無法立即對客戶開徵燃油附加費,因此本業出現虧損。在出售舊機部分,華航的13架波音747客機目前已出售兩架,還有7架要售出,另4架機齡約10年、配置有頭等艙的747客機將留用。另6架738舊機已賣出4架,第一季有一架完成交機;6架空巴A340舊機也已賣出1架,其餘在現貨市場求售。其中,賣738客機可獲利,其餘兩機型出售估計都會有虧損。華航預計陸續賣出總計21架舊機,貫徹公司更新機隊計畫,目前雖僅少數完成出售,但經營團隊認為長痛不如短痛,決定直接面對一次列出可能損失,讓後續各季業績能有正常表現。公司指出,這次認列的28億,幾乎可支應未來可能出現的所有售機損失。此外,子公司華信航空受陸客限縮衝擊,影響第1季獲利;台灣虎航則在新經營團隊進駐後積極進行航線調整,同時強化與旅行業者合作,且受惠復興航空歇業,終於在第一季轉虧為盈,獲利6,222萬元。(工商時報)



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